המונח “ליסינג” מוכר כיום לרבים בתור מונח מעולם הרכב. אמת, נכון שכיום רבים נוהגים ברכב מליסניג, בין אם מדובר על מסלול תפעולי ובין אם מדובר על מסלול מימוני, אבל לא מדובר על מונח ייחודי לענף זה.
ליסינג וחכירה
הרציונל שהביא להתפתחות שיטה זו היה השגה של כמה מטרות במקביל –
- המטרה הראשונה היא להפוך את הרכישה לעסקת מימון בתשלומים.
- המטרה השנייה היא לכלול תחת אותה מטריה גם שירותים נלווים של תחזוקה ולעיתים גם של שיפורים.
- המטרה השלישית היא חשבונאית. עבור חברות ועסקים שונים ניתן להשיג הטבות מיסוי או דחיית של תשלומי מס עבור נכסים מוחכרים.
רכב לעובדים
במרבית המקרים הללו, החברה המחכירה את הרכב מספקת תמורת עלות חודשית שנקבעה בהסכם מגוון רחב של שירותים. בין השירותים הללו ניתן למצוא טיפולים שוטפים, טסט ועוד.
ההתפתחות הבאה בתור בשילוב שבין ליסניג לרכב הייתה בצורה של השיטה המימונית. כאן, שלא כמו בשיטה התפעולית, מדובר על רכישת רכב לכל דבר ועניין. במרבית העסקאות מדובר על דרך יעילה לרכישת רכב חדש בתשלומים נוחים.
לא רק חדשות
הביקוש הגדול לכלי רכב מליסניג הביא להתפתחות הרבה מעבר לשוק המכוניות המשפחתיות החדשות. בין החידושים בתחום ניתן למנות גם:
- רכישת משאיות
- רכישת מוניות ורכב ציבורי
- רכישות רכב דו גלגלי
- רכישת רכב חדש ויד שניה
הסיבות שמתדלקות את ההעדפה זו הן:
- מבחר עצום של כלי רכב מדגמים שונים, לעיתים קרובות תחת קורת גג אחת.
- מחיר שמגולמת בו הנחה משמעותית לעומת מחיר המחירון הרשמי.
- טיפולים שוטפים – מרבית הרכבים שעוברים ידיים בעסקאות כאלה נבדקים ומטופלים היטב היטב לפני כל העברת בעלות. בנוסף כל פרט נרשם מבעוד מועד בספר הרכב שפתוח בפני הרוכש.
- טרייד אין – מספר גדול של עסקאות מבוצע בשיטת הטרייד אין. שיטה זו, שמאפשרת לא רק לשדרג את הרכב אלא גם להימנע מטרחה שכרוכה במכירת הרכב הישן, מהווה עסקת חבילה פשוטה ואלגנטית.
לסיכום, שיטת הליסניג, שאיננה ייחודית לענף הרכב, השפיעה באופן חסר תקדים על ענף הרכב. ההשפעה שלה ניכרת על כל השוק ועל מחירי כלי רכב חדשים ומשומשים גם יחד ובמקרים רבים היא כדאית לצרכן.
